业所知,整个粤省在之后二十年间,建了一共七千多个正规加油站。
东北三省加起来也差不多这个数。
就算一共一万五千个加油站的份额,只要自己前期行动快一点,抢个一半应该没啥问题吧。
那就是七八千个加油站,就按八千个来算好了。
这些加油站将来能给王业赚到多少钱呢?
或许很多人对加油站的利润并没有什么认识,那我们可以大致来算一下。
正常情况下,国内加油站一吨汽油能赚到一千块左右,这里指的是通过采购成品油,只赚零售利润的情况。
但不要忘了,将来尤科斯加油站的汽油那都是自己的炼油基地生产!
而炼油基地的原油都是自己供应的,那利润空间就要大多了……
一吨汽油是1350升,按照2003年的汽油价格为元计算。
那么一吨汽油零售价就是近六千元!
因为从原油到炼油再到零售,全部环节都是自己的,那么尤科斯加油站的汽油供应成本可以压缩到三千元每吨以下!
这已经是扣去了要分给合作方利润的情况之下的算法了。
那就等于加油站每卖出一吨汽油,能赚到三千元的毛利!
一个普通加油站,就是那种不是很偏位置,但也不是很好位置的,大概每天能卖十吨汽油。
像粤省的加油站肯定会卖得更多,而东北那边就会卖得更少点,综合下来就按每个加油站每天卖十吨吧。
那一个加油站每天的毛利就是三万块!
一年就是一千万人民币。
八千个加油站呢……
八百亿人民币!
这都不是销售额,而是毛利润!
知道为什么中石油中石化那些公司能赚那么多钱了吧。
而且那些公司还承担了很大的运营成本,要养很多员工以及还要从国外采购原油的情况下,都能赚那么多钱。
现在尤科斯全部一条龙自己来搞,利润空间当然会更大!
这也是为什么王业坚持要拿到加油站准入资格的原因!
能赚这么多钱,干嘛不赚呢。
反正自己通过加油站赚到的钱,也不打算转移出境,而是要留在国内做其它方面的投资。
这总比让英国佬赚去更好吧!
当然,这笔钱不是立刻就能赚到的。
炼油基地需要时间去建去投产,加油站网点也需要慢慢去铺开。
但不要忘了,成品油的价格也在不断上涨中……
总的来说,将来这个国内分公司,应该能给王业带来每年一百亿美刀的稳定利润!
这笔钱他打算就留在国内,也搭乘一下国内经济高速发展的“快车”。
将来随着利润的积累,以及投资收益,那绝对是不容小觑的一笔巨款!
更关键的是,这笔钱还非常安全……
…………
这些东西,除了王业有着清晰的认识,可能在那个时候很多人都想不到。
纳兰雅琪就有点不解,她也
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