为常态。
但航天发射联盟的火箭发射活动,依然保持着至少每三天打一批的节奏,将超级光伏板,一批批的送到太空,完善光伏基阵,让其发电功率,不断的提高。
而超级光伏板发出的电力,转化为高能短波后,也会通过平行光透镜,打在光帆反射器的光接收模块上,让功率超过上万千瓦的高能短波,进入到能量主干道中。
一天24小时的注入之下。
现在的能量主干道内,容纳的光能,一天就会增加相当于几十万度电的量,这大半个月下来,保守估计,存储了超出300万度电的光能。
300万度电!
就存储在这条周长约为3.6万公里长、截面积为1000平米的等边三角形光环内。
虽然这条能量主干道,还没有达到容量饱和的状态,但如今的亮度,已经到了非常夸张的程度,便是在炎炎夏日的正午时分,也能目睹到那根越来越粗、越来越亮的超级光环。
将来的某天,看起来比太阳还要耀眼,也不是没有可能。
不过……
从7月25日开始。
全世界的关注目光,不再放到头顶的高亮光柱上面,而是放到了华国琼崖岛的文天发射场。
因为华国官方的载人登月计划,正式的开始行动了。
25日,一枚925重型火箭轰鸣着发射升空,将一个五十吨级的载荷,送入到了近地轨道中。
28日,又在同一天内,将两枚远征-5C火箭与两枚远征-7C火箭,同时发射升空,即航天工业集团,也通过增加发射工位,再同时齐射火箭的方式,用于加快太空探索的效率,不再是一枚枚的火箭,慢慢的打了,这个效率确实太慢。
远征-5C的运载能力是25吨级。
远征-7C的运载能力是12.5吨级。
即这一波的发射,合计把75吨重的载荷,送入到了太空中。
加上925火箭打的那个50吨重载荷。
一共就是125吨。
这些载荷上面,全部安装了光电转化效率为66.7%的超级光伏板,使用了大推力大比冲的离子发动机,作为轨道转移过程中的能量消耗,至少节约了二三十吨的燃料消耗,可以携带更多的有效物资。
三天后。
7月30日。
这五个太空载荷,都顺利进入了月球环绕轨道。
然后,那两个12.5吨级的载荷,组合成了一个模块,变成轨道控制舱,并释放出十几颗的信号中继卫星,为载人登月行动,提供信号服务。
另两个25吨级的载荷,则开始降低轨道,使用火箭发动机+离子发动机联合助推,减慢速度,然后缓缓地,降落在月球南极的格林尼治坑内,虽然消耗大量的燃料与工质后,这两个落到月球表面的载荷,内部都只剩下6吨的各类物资,但加起来有12吨,足够六名航
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