万几百万的收入了么?
没有!
相反,那些批评的带节奏的喜欢造谣的声音,才是真正的流量密码,甚至能领到丰厚的G粮。
算了,太敏感了,不能再多说了。
总之叶盈能坚持到现在,用心制作的视频,经常只有几千个点击的情况下,还没有选择放弃,真的只能用‘用爱发电’来解释,她现在也不再是为了钱而做自媒体,纯粹是出于一种神圣的使命,必须战斗下去的使命!如果她的声音消失了,对手的目的才真正达到了,她不能让对手的目的得逞。
好在这几年的舆论形势,有了很大的好转。
尤其是去年六月,星源集团的光柱供能技术,取得成功之后,似乎是击溃了许多对手的斗志,她视频的评论区里,辱骂她的声音明显减少了,鼓励她的声音增加了,播放量也有了提高,月收入增加到了四五千,居然可以攒下一些钱了,不然这次来天海市的动车票跟酒店住宿费,她可能都掏不出来,没办法来现场了。
下午2点30分。
星源集团的浮空继能器,已抵达了‘星梦号’的正上方。
围观的人群与媒体从业者们,被疏散开了一段距离。
“光柱供能开始!”
一声令下。
两秒后。
一道金色的光柱,从头顶高空,垂直的落下,打在了‘星梦号’的锅盖形背部之上。
“充电中……”
“电力储备达100%。”
“开始起飞!”
嗡嗡嗡。
八十台的离子发动机,同时喷出湛蓝色的火焰,产生近两百吨的推力。
而空载情况下的‘星梦号’,重量不到百吨,在这样的推力作用下,顿时嗖的一下,迅速的升上高空,有一种反向自由落体的感觉,客机内的操控人员,不得不降低了推力,缓慢升空,避免暴力操控。
5000米
8000米。
10000米。
很快升到了2万米的高空,比传统客机的飞行高度,还要高一倍多。
但在这个高度飞行,阻力更小,光柱供能的效率更高,安全性也更高,因为即便地面有导弹之类的打过来,也很难够到这个高度。
这个时候。
站在地面观看的人群和媒体记者们,只有视力较好的,才能看到一个灰色的小点。只能借助商飞公司地面指挥大厅放出的直播画面,看到‘星梦号’的飞行情况。
平飞、斜飞、横飞、倒飞(不是倒扣着飞)、超音速、暴力加减速、快速提升或降低高度……等等。
虽然是‘星梦号’第一次首飞,却进行了几十个的试飞项目,飞出了多项极限参数,根本没有慢慢来的意思,而是只争朝夕!恨不得一天内,就完成所有试飞工作,第二天就正式投入运营。
当然这也表明了商飞公司对这款光能客机高可靠性的信心!如果是C919这类的传统客机,他们只能按部
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