区回来,陈红他们回家了,我顺道过来你这儿看看。今天班车开通了,你这个老板不去看,我帮你去视察一下。”
于东笑道:“视察结果怎么样?”
余桦指了指身上的汗,“看到了吧,这就是结果。”
说到这里,余桦又灌了一口凉茶,“本来我想,这是金艺到深空园区的专线,现在是暑假期间学生都走得差不多了,车上应该没什么人。一开始也确实是这样的,但是后来中途不断地上人,车子到了园区的时候已经塞的满满的了。回来的时候更不得了,我都没弄到座位。”
于东笑了笑,这种情况他早有预料。
虽说是金艺-深空专线,但是这车中间是会停的,很多人想去深空园区,都可以坐这车,能省钱不说,还能省时间。
现在是试运行,单趟只有四班车,如果人确实多的话,后续肯定会加班次。
深空园区除了是深空公司的办公地点之外,现在也是一个文化景区,金陵本地的民众对它的热情还是挺高的,有条件的基本上都愿意隔三差五地跑去看看。
特别是科幻主题馆,对他们来说特别新奇。
当地政府也规划了公交路线,不过公交路线跟金陵专线这种东西不一样,做起来要考虑很多东西,是要统筹全局的,暂时只有半条线能用。
之所以说是半条线,是因为这条线是从雨花过来的,前面大半截绕来绕去的,拐了很多弯,有很多不去深空的人也会坐这班车,后半截的人很难挤得上去,而前半截想去深空的乘客也会在车上浪费很长时间,极为不便利。
不过金陵的交通情况用不了几年就会变好,也就是上个月,规划了十几年的金陵地铁1号线已经被批准正式立项了,不出意外两年后就能开始动工。
这个时间比于东记忆中似乎要提前一点,但是于东也不敢确定,毕竟这种事情他也不可能太多关注,只有个大概的感觉,他只记得金陵一号线是2005年五月份亮相的。
因为是金陵的第一条地铁线,所以本地人都十分关注,当时金艺有几个同事还拿到了观光票,去感受了这条地铁线。
如果这次一号线亮相的时间早于零五年五月份,那就证明他重生的蝴蝶翅膀已经地铁线的时间点往前扇了扇。
现在河西发生了这么大的变化,恐怕也会对金陵当地的交通线路产生影响。
看到深空园区的影响,金陵政府后续肯定也会围绕这个地方做开发,交通肯定也会跟上来。
这几年,苏省一直想要举办全运会,想要办运动会,就必须有场地,所以这几年省内一直都在想弄一个体育中心。
这次深空园区弄好之后,就有领导提出,可以在深空附近选址盖一个奥体中心,把附近打造成金陵的文体中心,这个提议得到多方的支持。
思绪收回,于东看着余桦,说道:“这次你是先跟我们一起去美国,还是先一个人去意大利?”
听于东忽然说起正事,余桦笑道:“还是一起先去美国吧,我一个人去意大利没什么意思。”
于东之所以提到意大利,是因为二月初的时候,意大利文学基金会公布余桦的《活着》获得本届格林扎纳·卡佛文学奖,而且高票pk掉迈克·威廉姆和卡塔雷尔拿到了国际特等奖。
不过当时中国刚刚过完年,连元宵节都没过,所以余桦没有去领奖。
那边一直在催,但余桦一直拖,一直拖到了今天。
正好这次去过美国之后,他们要去趟欧洲,余桦顺便就去把奖给领了。
说实话,小说销量上去后,余桦也有些“飘了”,要是以前,他早就屁颠颠去领奖了,至少能公费玩一趟。
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