果从常理来看,这么小的螺旋桨根本带不动这么大的一台空天车,然而就是如此不合理的结构却轻松拿捏着这台空天车。
原理就是采用了生物电机,生物发动机已经改造为生物电机,空天车就以此为动力,配合上相关的电磁转化设备,高效的驱动螺旋桨快速旋转。
别看螺旋桨看起来很小,可是推力很大。并且这样做有个好处,那就是气流集中,稳定,利于掌控的同时还对周遭的气流影响很小。
不像那些直升机,还没停就把人吹得东倒西歪。这种空天车有四个螺旋桨,分摊了气流,也分摊了噪声。
整个车子银蓝喷漆,虽然乘坐空间为方形,可是看起来却并不笨重,反倒是非常的科幻美观。这样的飞行器,走的是整体流线的设计,追求的不是飞机那种简单的流线型。它利用的原理跟船只在海面航行一样,在车头车尾都有着破风的凸出部分,减轻阻力。
陆江在众人的欢呼声中走下空天车,快速跑到陈潇的面前进行汇报:“报告董事长!第一代空天车已经下线,已经通过实际测试的环节,可以投入运营使用了。”
然后就开始介绍起了空天车的更多细节,这些东西用生物芯片直接发一份文件最快,但是陆江没傻到这么做,难道叫自家老板自己看?
除了上面的那些情况,还有更多的细节,数据也被一一阐明。
比如,空天车的机动性能非常强大,最快速度可以超过两马赫,但在市区里面基本用不上。最低的速度可以为零,也就是如同蜂鸟一般悬停,稳得一批。
即便有一定的风速,也不会有任何的震动,因为空天车自带高性能电子平衡系统,能在人类反应过来之前就顺着风的作用力将机体平衡好。
最大巡航高度可以超过平流层,但这一般是用不上的,有那个功夫上去,车子早就到目的地了。
不过这个功能得有,有的时候得进行某些特殊的飞行任务,送送一些重要的人或者物品什么的。谁知道以后用得上还是用不上?反正开发出来就完事了。
安全性不用担心,将空天车设计成这样,就是为了能在顶部安装降落伞,一旦出事,瞬间就能在顶部打开。如果是以往的直升机,哪来的地方开降落伞?空天车本身也可以在地面行进,自身的硬度堪比坦克。如果螺旋桨出了问题,还能在路上开到维修点。
总之,全部的不良条件都设想好了,然后再一一解决。
“空天车的运行依旧挂靠大服务器,一切都是联网无人运行,这样一来就不会发生空中堵塞,撞击等事件。
如果在空中碰到一些规划外的非法飞行器,还能第一时间控制这样的飞行器,进行驱离,让它们绕行。
实在不行就发射电子脉冲,再不行就发射高密度网兜进行拦截。”
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