英吉利海峡
英国的J舰队此时正停靠在多佛尔的港口。
大大小小十几艘舰艇停靠在这里，光看吨位是一支不可小觑的水面力量。
然而就是这样一支强大的舰队，此时看起来却有些狼狈。
从舰艇身上的伤痕来看，他们这些天经历了不少战斗。
“敌袭！”
随着雷达发出警报，光辉号上警笛声大作。
大量的英军士兵从休息的舱室涌出奔向战斗岗位。
他们表现的发出从容，不仅仅是因为英国海军的素质过硬，而且这些天他们已经遭受了大量的攻击，有了适应性。
自从英国空军短暂放弃制空权之后，德国空军就把轰炸目标转移向了港口。
尤其是英吉利海峡，狭窄的海面让这片海域中的所有英国舰队都处于德国空军的打击之下，这让英国海军感到非常难受。
虽然这个年代飞机的轰炸精度不算高，每一发炸弹命中率可能只有个位数甚至千分位。
但是架不住德军飞机多啊，每次都是上千架飞机编队进行攻击，纵使舰队的防空火力再猛也有被突破的时候。
为了缓解J舰队的压力，光辉号这艘最近才下水的新型航母被临时调集到多佛尔附近的海域进行防守。
光辉号是一艘新型的航母，1930年4月，“光辉”级的首舰“光辉”号正式在阿姆斯特朗公司的巴洛船厂开始建造。
考虑到未来皇家海军的作战区域可能会在敌军近海附近，在面对陆基战机时，从航母上起飞的舰载机很难取得制空权，于是本着未雨绸缪的原则，英国设计师在“光辉”号上面采用了独树一帜的装甲飞行甲板。
不同于当时的主流航母，“光辉”号在建造时优先考虑的是舰体尤其是机库的防护问题。
为此“光辉”号的飞行甲板厚度一度达到了110毫米（最厚处110毫米，最薄处75毫米）。
然而这还没完，在机库防护方面，英国人更是下足了功夫。
为了防止敌机轰炸机的炸弹洞穿甲板，直接命中下方的机库引发大爆炸，英国设计师为“光辉”号装备了一个厚达114毫米的钢铁机库，该机库西面都被厚厚的装甲保护着，此外还在机库和舰体甲板舰间设立了防火走廊。
不过有得必有舍，装甲机库在大幅提升装甲防护能力的同时，也大幅削减了舰载机的搭载数量。
原本能放置两层机库的“光辉”号只有一层机库，同时舰载机的数量和尺寸也受到了严格的限制，和比她小1000吨排水量的“皇家方舟”号相比，“光辉”号的机库整整缩小了40%。
但是结果表明光辉号比皇家方舟号更适应目前的战局。
7月11日德军对多佛尔发起了500架次的轰炸行动，在上百架斯图卡轰炸机的围攻当中光辉号安然无恙，厚重的装甲让它能够承受
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