说干就干!
咱就挑战有难度的,咱就编写轴流叶轮,或者离心叶轮的叶片铣削加工数控程序。
涡轴八甲发动机的这种零件的设计图纸406车间的资料室没有,林峰去了凤凰厂的档案馆。
这里不但有上万册的各类书籍,很大一部分是航空工业领域的专业书籍,另外,各型发动机的设计图纸都在这里备份并存档。
林峰很顺利的找出了轴流叶轮和离心叶轮的设计图纸,大致看了看,还是决定先从轴流叶轮开始。
为什么呢?
轴流叶轮相对简单一点点,当然,这个简单也是相对的,和其他零件相比,它的数控程序绝对不简单,只是相对于离心叶轮来说相对简单一点。
轴流叶轮的设计图纸在阅图室的大桌子上铺开,这是一张1号图纸,可不小呢。
图纸不是蓝色的,而是白色的,高卢国全套引进的技术,这张设计图纸也是他们提供的,幸好不是法文,而是已经由凤凰厂翻译过的,每一行法文下面都工工整整的写了仿宋字。
涡轴八甲八十年代全套技术引进,设计图纸已经翻译过来并不奇怪。
认认真真的看了几分钟设计图纸之后,林峰心中想道,轴流叶轮一共16片叶片,叶片的型面非常复杂,编制它的铣削加工程序真不是一件简单的事情。
现在是1990年,不是21世纪,数控编程完全不一样。
我们现在进行数控编程简单多了,在绘图软件中将加工图绘制出来,选择好刀具,设置好加工参数,绘图软件能直接生成数控加工程序,如UG就有这样的功能。
现在不行,只能一行一行的手工编程,一个个的写加工命令。
当然,在编制数控加工程序之前必须要选择刀具,准备用来进行轴流叶轮和离心叶轮的合金铣刀他都见过,刀具尺寸和参数已经深深的印在脑海之中。
也许这些合金刀具并不是最理想的,但目前只能用这样的合金刀具,就算要进行合金刀具的优化,那也是以后的事情。
在桌上铺开一张白纸,拿着笔,林峰一行一行的写着,有时候也会停下来想一想,毕竟是第一次进行数控编程。
不过很快就熟练起来,停下来思考的时间很少,一个多小时就过去了,好几张白纸秘密麻麻的双面都写满了。
因为叶片的曲面非常的复杂,编写的数控加工程序也比较长。
检查了一遍,又看了看图纸,发现了两处小问题,又进行了修改,再次又检查一遍,确认没有任何的问题,林峰这才看了看时间。
哎呀,时间过得真快,都快到了上午的下班时间,难怪档案馆的管理员们在收拾桌子上的东西呢。
原本还想去计算机上程序写好,然后存入磁盘的,看来上午是没有时间了。
下午一上班,林峰又到了档案馆,甚至连406
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