制中心。
王浩和朱启强坐在一起,不断查看天航飞船发过来的信息――
“天航飞船轨道接近木卫二,探测器发回的数据显示,木卫二可登陆……”
“飞船轨道稳定,释放雀鸟-07探测飞船……”
“雀鸟-07找到适合登陆点,已经释放登陆车,控制运转中……”
“一切正常,是否让千隼飞船登陆,等待指示……”
看着一个个发来的消息,王浩问向朱启强,“最后一条是什么时候收到的?”
朱启强道,“半个小时以前,飞船还在正常环绕木星航行,现在正继续收集木卫二信息。”
王浩道,“让他们决定就好了,如果一切正常,就按照计划登陆吧,告诉他们,一定不能冒风险,安全才是最重要的。”
朱启强点头,对着话筒喊了一句,“发消息,就说指挥中心同意,让他们自行判断处理。”
……
天航飞船。
控制舱一直在等待地面指挥的消息,收到‘指挥中心同意’的信息,每个人都非常的期待。
他们也马上有序的工作起来。
有的负责让千隼飞船以及登陆人员做准备,有的则继续处理登陆车发来的信息,有的则负责查看拍摄设备是否正常运转。
在登陆木卫二的过程中,会全程进行拍摄工作,并把影像发回给地面控制中心。
若是登陆工作一切顺利,千隼飞船成功的返回天航飞船,地面控制中心会把一部分视频画面发给电视台进行‘直播’。
说是直播,实际上就只是播放视频。
当然,某种程度上来说,其实也能算是直播,毕竟没有延迟太长时间,从木星到地球的信号传输速度延迟太高,延迟几个小时也是‘可以理解’的。
执行登陆木卫二任务的是千隼-02号,千隼-02的驾驶员是王辉,执行采样任务的人员是杜俊生,也就是说,登陆木卫二的团队只有两人。
之所以只有两个人,是因为千隼飞船载人数量有限,驾驶舱有限的空间内,还要搭载更多供给生命维持系统运转的物资。…
即便预留出一部分空间搭载资源,飞船能够执行登陆任务的时间也不超过十四个小时,限制运转时间的不是电能,而是生命维持系统。
千隼飞船舱体没有完善的供氧系统,使用的都是高压氧气瓶,也包括宇航服内的生命维持系统,使用的也是高压氧气。
同时,飞船驾驶舱内,也需要持续维持稳定的压力、温度以及空气环境,就需要不断地消耗资源。
这就限制了载人登陆的时间。
14小时,时间上还是比较紧迫的,千隼飞船脱离天航飞船飞近木卫二并稳定同步环绕,都需要花费两个小时以上。
因为霍尔推进器的性能有限,飞船从木卫二起飞再回到天航飞船,最少需要四个小时以上。
那么留给登陆木卫二、采集样本以及其他工作时间,最多也不超过七个小时。
七个小时听起来很长,但登陆木卫二以后,周围可不是地球的平和环境,只是让飞船稳定着陆都需要不短的时间。
后续还需要各种检测,宇航员才能缓慢的走下飞船,然后再进行采样收集工作。
一些设备从飞船运下来,再到使其正常运转,都需要花费不短的时间。
尽管面临的任务很艰巨,但所有人还是非常期待登陆工作,因为他们即将实现人类第一次登陆地月系外的星球。
这必定会成为载入史册的标志性事件!
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